本文来自微信公众号：江宁知府，作家：印闲生，原文标题：《印度与塔利班搭上了线》，题图来自：视觉中国

刚刚昔时的 10 月 10 日，印度酬酢部长苏杰生与阿富汗酬酢部长穆塔基在新德里举行会晤，印度晓谕重开驻喀布尔大使馆，塔利班也将叮咛酬酢官前去新德里。

死一火现在共有十几个国度在喀布尔建立了大使馆，包括中国、俄罗斯、伊朗、巴基斯坦和土耳其等，其中俄罗斯是独逐一个进展承认阿富汗塔利班政府的国度。

印度与阿富汗收复邦交仅两天后，塔利班武装和巴基斯坦队列在边境地区发生小边界交火，前者责骂早些时候巴基斯坦空袭了喀布尔市内谋略。

本来被外界视为"准友邦"的阿富汗与巴基斯坦继续遽然垂死，印度则成了塔利班口中的"重要塞区伙伴"。

古印度有一部叙述治国安民策略的名著——《政治论》，该书写于公元前四世纪前后，作家一般被合计是孔雀王朝的建国宰相考底利耶。

书中有这么一句名言："您的邻居最有可能成为您的敌东说念主，而您邻居的邻居则是您的自然盟友。"

这与当下印度濒临的海外环境可谓十分贴切。

印度与邻国巴基斯坦、中国王人存在边境疆域纠纷，那"邻居的邻居"是谁呢？俄罗斯、伊朗、阿富汗。

正因如斯，新德里始终青睐与上述三国的继续。

1979 年苏联入侵阿富汗时，印度是南亚地区独逐一个承认苏联赞成的卡尔迈勒 - 纳吉布拉政权（即 1996 年被塔利班推翻的阿谁）的国度。

那时塔利班与巴基斯坦、沙特、阿联酋等伊斯兰国度继续相比好，与印度有饱经饱经世故，是以印度十分撑持 2001 年好意思国发起的阿富汗斗殴。

而后二十年间，印度成为仅次于好意思、日、英、德的阿富汗第五大外助国，掏了约三十亿好意思元砸到好意思国东说念主赞成的阿富汗政府身上。

莫迪上任后更是两度出访喀布尔，与"枪声一响跑得快"的前总统加尼谈古说今。

印阿之间这种密切继续一直看护到 2021 年，面对塔利班"拔帜树帜"的风暴，印度二十年来参预的万般资源铺张往复一场空。

2021 年喀布尔城头幻化大王旗之时，印度上险峻下特殊颓废，酬酢东说念主员全部作陪西方国度震悚。

不外到了 2022 年，印度又以促进交易和东说念主说念观点调停为由向阿富汗叮咛了一个袖珍代表团。

过程长达三年的摸索不雅察，新德里融会到塔利班掌权的既成事实仍是不成幸免，遂趁着其与巴基斯坦继续垂死之际，一步到位结束复交。

在两边达成互开大使馆的契约后，印度外长苏杰生暗示，"完全努力于阿富汗的主权、疆域完好和孤立"。

这么的革新既出东说念主猜测，又在原理之中。

2021 年塔利班掌权之前，巴基斯坦与塔利班继续细致，印度撑持好意思国赞成的阿富汗政府，那时塔利班平凡重要印度在阿富汗投资的技俩重要，2008 年以至一度炸了印度驻喀布尔大使馆。

有关词跟着塔利班成为新的阿富汗政府，巴基斯坦似乎还莫得转过弯来，仍沿用在朝时间的想维与塔利班打交说念，试图谋求"罕见待遇"。

印度则切肤之痛，尝试以浅显国度与国度继续跟塔利班战争，收到了可以的后果。

接下来咱们把眼神聚焦到印度与塔利班之间的"旗舰互助技俩"——恰巴哈尔港。

尽人皆知，中国与巴基斯坦是陆地相邻的，特出于把印度给"封印"在了南亚次大陆上，阻断了印度与中亚国度及俄罗斯的交通。

是以始终以来，印度王人在寻求一条不外程巴基斯坦而通往中亚地区和俄罗斯的交易阶梯。

印度的这一想路与阿富汗一拍即合，因为之前阿富汗出海必须过程巴基斯坦卡拉奇港，造成了完全依赖，平凡受制于巴国。

于是在 2016 年，莫迪政府与伊朗、阿富汗前加尼政府统共，签署了三邦交易与过境走廊契约，由印度出资建立伊朗恰巴哈尔港，并修建一条从该口岸经伊朗到阿富汗的公路（贪图中还有铁路技俩）。

2018 年 12 月，印度进展接受了恰巴哈尔港的运营，好意思国则发布了一项疏远的豁免，在全面制裁伊朗的情况下允许印度公司赓续运营。

现如今自然阿富汗发生变天，但印度和伊朗还认加尼政府签下的契约，这让塔利班十分振奋。

阿富汗政府发言东说念主暗示：

"跟着口岸容量的加多以及阿富汗与伊朗之间铁路贪图的启动，阿富汗外贸问题将在很猛进度上得到处分，咱们粗略出口多数商品，咱们的商东说念主不应依赖单一通说念（指巴基斯坦的口岸）。"

不外现在恰巴哈尔港到伊朗与阿富汗边境城市扎黑丹之间只须公路衔接，运载遵守很低，铁路技俩则被一再推迟。

从印度经伊朗到阿富汗的交通线。在此之前，巴基斯坦始终阻挡着相差阿富汗过境交易的绝大部分份额。

2016 年印度、伊朗、阿富汗签署围绕恰巴哈尔港的三方过境契约时，好意思国某种进度上是默认的。

因为那时伊朗仍是跟奥巴马政府达成了《伊核契约》，加尼政府又是好意思方赞成的，是以好意思国其实乐见其成，至少不反对。

可跟着近几年伊朗、阿富汗与好意思国的继续发生要紧变化，印度再去推"印 - 伊 - 阿走廊"技俩就显得有些分辨时宜。

2025 年 9 月 30 日，好意思国对伊朗和印度聚拢开荒的恰巴哈尔港制裁号令进展见效。

证实好意思法律评释律，触及该技俩的印度公司及东说念主员将有 45 天时候离开恰巴哈尔，不然会濒临财富冻结、来去辞谢等风险，银行等金融机构很可能无法与这些公司和个东说念主进行来去。

恰巴哈尔港在印度的西进策略中演出了重要变装，径直攀扯到新德里对阿富汗、中亚的影响力，特朗普自然也知说念它对印度的重要性，是以是否制裁运营恰巴哈尔港的印度企业已成为现阶段好意思印交易探讨的关键议题之一。

转头历史，好意思国东说念主平凡这么杜撰变筹码，反复使用"制裁→取消制裁"的把戏为本人营利。

不管印度、伊朗、土耳其如故好意思国，它们之是以热衷于建立多样口岸、走廊，很猛进度上王人是对准了中亚地区。

中亚五国面积达 400 万平方公里，总东说念主口约 8000 万，这里动力等万般矿产十分丰富，可无奈于内陆适度，很难向外运载。

自苏联解体以来，中亚地区始终受俄罗斯压制，跟着俄乌冲破导致莫斯科对附进前苏联国度掌控力舒缓，各方力量开动撺拳拢袖。

里海及附进地区油气资源相等丰富，有"第二个波斯湾"之称，号称陆权国度的资质矿藏。

前好意思国国度安全事务助理、着名策略家布热津斯基曾预言："谁阻挡或主导进入该地区的门路，谁就最可能得回这一地缘政治和经济大奖。"

现在中国力推的是陆路管说念和中哈、中吉乌铁路技俩，印度但愿通过伊朗和阿富汗买通跟中亚的继续，土耳其则押注赞格祖尔走廊和"跨里海通说念"。

空洞来看Kaiyun，中方上风如故很彰着的。